电梯在我们的生活中越来越普及，人们如今更加追求的是电梯的安全与舒适。为满足电梯的安全性和实用性，
电梯企业积极加大技术研发，新产品、新技术层出不穷，带动了行业的发展。
运行高度 考验技术实力
随着建筑物高度的不断增长，电梯提升高度也越发受到重视。如果电梯提升高度无法满足建筑物的高度要求，设计者将不得不考虑让电梯分节使用，影响使用效果更浪费空间。
为满足该项需求，各大电梯公司不断探索并采用尖端技术和先进装备，如
上海三菱电梯有限公司采用了耐冲击、耐磨耗的双向安全钳，独创了可保持高摩擦特性的陶瓷制动靴，从而提高了限速器基座结构的刚性。同时，上海三菱还大量运用了“轿内气压调节装置”、“超流线型轿厢整风罩”等最新技术，自动调整轿内气压，避免电梯高速上下运行引起轿厢内气压的大幅波动，有效降低因电梯升降而导致的乘客耳部不适，最大提升高度超过550米。通力发明的超强碳纤维绳，比传统钢绳更轻，可以代替传统钢丝运用在电梯井道里，能大大突破500米的井道高度限制。同理，芬兰电梯生厂商Kone新研发出一种被称为“超级钢丝绳”（UltraRope）的轻质材料，相较于传统产品的圆柱状，这款更偏向于带状，强度为传统钢丝的2倍，可将电梯上升的最大高度提升到1000米。
超高速技术 顺应快节奏要求
随着建筑高层化、大规模化的需求日盛，建筑物越来越高，电梯也铺设得越来越长，随之而来的问题就是速度能否跟上发展步伐。当然，电梯厂家是不会让速度成为阻碍电梯发展的绊脚石，他们努力开发高输出功率同时外形更薄的永磁电机、在提高主钢丝绳强度的同时试图实现曳引机的小型化和配备大容量的
电梯专用变频器，不断创造速度传奇。日立电梯（中国）有限公司将为地面高度530米的广州超高层综合建筑“广州周大福金融中心”提供速度达到1200米/分（72公里/小时）的
高速电梯，从1层至95层共440米的距离仅需约43秒即可达到。该产品同时拥有可实现世界最高速度的驱动力和精确的制动力，配备了安全停止的制动装置和调速机以及防止横向振动和缓解耳压的先进设备和技术，能在高速行驶中确保乘坐的安全性和舒适性。
物联网技术 提高监管水平
随着互联网信息服务市场的推进，智能化成为电梯企业转型的方向。业内报告指出，智能电梯市场预计将达到164.5亿美元，从2013年到2018年保持两位数的年增长率。物联网技术实现了电梯安全监管智能化，通过电梯安全监管物联网技术，为电梯安装传感器，并与互联网和手机相连，可以在24小时内不间断地向上一级平台传输信息。随着物联网技术日益成熟，监管部门、制造厂家以及用户等对电梯安全的不断重视，2014年将被视为物联网电梯技术发展元年，越来越多的厂商将物联网技术引入到电梯体系中。菱王电梯股份有限公司市场部人士表示，未来电梯可以像家电互联那样，用APP控制电梯升降，根据人流统一调度。目前，物联网技术虽然已经成熟，但仍然面临成本和市场推广两大难题，该技术也将进一步完善，预计3年-5年将覆盖整个行业市场。通力的智能客流量解决方案，可以根据用户个性化的需求设计，实现高效楼宇管理，提高运输效率。
安全技术 夯实运行基础
电梯安全绝不是加大维保力度和提高应急响应速度这么简单，最重要的是技术本身过硬。电梯产品的安全问题，一直以来都是电梯厂家最为重视的工作。为提升电梯产品安全运行的可靠性，各大电梯厂家在加大研发投入力度方面毫不吝啬。西继迅达将轿门防强扒技术、电梯再平层技术及远程监控系统等10余项实用新型专利技术和防逆转装置、附加制动器、非操作逆转保护及围裙板防夹装置等多重保护运用到电梯产品的标准配置中，显着提升了产品的安全系数。2014年1月-3月，西继迅达电梯再获9项专利技术，这些技术均为保障电梯安全运行方面的新技术。新获得的无机房电梯救援装置、轿厢双向制动安全钳、钢丝绳安全夹绳器以及与夹绳器配套的弹性顶头结构技术等9项实用新型专利，将西继迅达安全防护能力再次推向一个更高的水平。广日电梯的全新第二代MIN自动扶梯，驱动主机与主驱动采用高强度螺栓直接连接，实现了无链条传动，完全规避了断链风险，安全可靠。同时，驱动主机减速箱全部齿轮采用高强度钛合金材料加工而成，持久耐磨。
节能技术 支持可持续发展
电梯是耗能大户，因此绿色环保技术不断呈现。改进机械传动和电力拖动系统、采用（IPC-PF系列）电能回馈器将制动电能再生利用、更新电梯轿厢照明系统和采用先进电梯控制技术等方法都能有效节约能源。作为研发的重要工作之一，各大电梯厂家也都牟足了干劲。康力、通力、永大等能源再生解决方案，可节省20%-35%的电能。永大创新设计的LED导光板专利技术，耗电量仅为白炽灯的10%、荧光灯的50%。东芝电梯可调节的双层轿厢，将螺杆设计成正反向螺纹的形式，通过平衡上下轿厢的重量，减少了调节层间距所必须的电力消耗。
日立电梯（中国）有限公司的“一种并联式能量回馈系统”专利技术获第二届广州市专利奖。通过这项回馈系统，可以进一步优化电梯运行状态及提高能量再生率，并且减少能量回馈装置的体积达50%，实现节能环保的效果。
重载电梯 考量设计与配置
近几年，因电梯重载发生的事故频繁出现，引起了行业内的关注。这种现象在写字楼电梯和轨道交通电梯中出现得较多，主要原因是早晚高峰时间，人员过于密集。为了防止事故发生，在人员密集地方，绝大多数会安装重载电梯。企业也在不断改进技术，缓解重载造成的隐患。
重载电梯对设计和配套有着更高的要求，对整个桁架结构的强度要求较高，使之能够承受更多负载，桁架也相对要宽一些，保证支撑结构牢固。一般而言，电梯倾斜度与安全直接相关，倾斜度越小，安全性越高。康力在张家界天门山交付运行的观光隧道19台公交型自动扶梯，谱写了行业新传奇。这个项目共包括了16台30m超大高度重载公交型，单台扶梯由8段桁架拼接而成，单台跨度达到60m以上，另外3台为20m超大高度重载公交型。扶梯运行速度为0.5米/秒，输送能力为6000人/小时，旺季客流吞吐量可达72000人/天。
个性配置 满足特殊要求
随着公共设施建筑越来越合理，地铁铺装范围明显加大，出现了不少须改进技术的新要求。例如，随着过街天桥铺设电梯的项目逐渐增多，大流量、时间长和露天耐高温严寒及风雨的问题成为了研究重点；随着
老楼加装电梯政策的推广，如何加装电梯才能保证不会破坏建筑又能达到方便使用的作用，还不影响居民正常生活成为新的关注点；随着医院楼层的增高，电梯轿厢变大和双开门等需求，也要求对应合适的技术参数；随着观光电梯增多，美观实用也成为了新的技术点等等。
除了这些，DigiGage的一项新技术可在升降电梯中加入了虚拟现实场景，让乘坐升降电梯不再无聊。社会在发展，需求也在不断增多，顺应需求完善技术才是发展方向。
